〖A〗、在鼓吹“疫情后将要报复性消费”的另一个扎心的现实是:大多数年轻人并没有多少存款。以现在的储蓄,如果一直没有收入,你的钱还能撑多久?相信很多人手中的储蓄,不足以满足车贷、房贷、花呗等等各种的账单支付。有好些朋友表示公司裁员后,下一份工作都不知道什么时候才能找到,账单会延迟,但不会缺席。
〖B〗、而今年随着各大企业的倒闭,也造成了不少的失业人员,失业人员的就业也成了一个很大的问题,在这种形态下,哪里还有钱去报复性的消费,能找到工作稳定自己的收入来源,就已经是不幸中的万幸了,因为此次疫情,还有大部分的人欠了不少的外债,所以疫情过后复工挣钱是成了所有人的第一目标。
〖C〗、这也是为什么在很多业内人士看来,像汽车这样的大宗消费不存在“报复性消费”的原因。对如今的中国车市来讲,政策的激励必不可少,但效果很难再立竿见影。也许在绝大多数消费者眼中,补贴2000元、3000元哪怕是10000元,已经无法左右他们购车决策,而关键还是如何恢复消费者的购车信心。
〖D〗、而车市的表现基本与疫情的防控同步,当时中国刚刚加入WTO,人们对经济发展前景信心满满。2003年前三月车市更是一路高歌,平均增速在50%以上。4月份开始因为非典疫情受到抑制,7月份后恢复到40%以上的增速,全年增速达34%,其中轿车高达75%,大概这就是所谓报复性消费。
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